Кондиционер работает неадекватно ягуар Xf 3.0d 275лс 2010 г.

Электрон магнитная муфта это где и что это?

 

Если при включении кондера нет просадки напряжения бортовой сети, если не изменяются обороты двигателя, то логично предположить что не сработала электромагнитная муфта компрессора кондиционера.
Она находится внутри шкива компрессора кондиционера. Пока нет электричества, она свободно вращается и компрессор не гоняет фреон по системе.

Пока эта муфта не сработала на двигатель нет никакой нагрузки. То есть холостые обороты от 550 и выше. При включении кондёра, после сработки муфты, на двигатель приходит нагрузка в виде потери мощности на саму электромагнитную муфту и на компрессор для перекачки фреона, компьютер немного поднимает обороты двигателя, чтобы компенсировать нагрузку.
Это слышно по двигателю и видно тахометру и по свечению лампочек панели приборов.

 

Понял не обратил на это внимания про повышение оборотов но вроде нече не повышается

 

Прогретая машина, на холостом ходу, включение кондиционера должно сразу отзываться изменением оборотов двигателя - слышно ушами, видно глазами по лампочкам и тахометру. То есть в этот момент не стоит вопрос о включении вентилятора. Вентилятор включится уже потом.
Изначально вы должны услышать и увидеть момент включения электромагнитной муфты и начало работы компрессора кондиционера. Если это не происходит, значит она не включается.
Если она не включается, то возможно сдохла сама катушка этой муфты, либо релюшка, которая отвечает за её включение.

 

При не включении муфты и как следствие не задействовании компрессора кондера, объяснить холодный воздух наверно можно тем, что в радиаторе горячий фреон охлаждается, сжимается и вытягивает горячие пары из теплообменника, который находится в салоне, таким образом уже остывший фреон по другой трубке уходит В теплообменник салона.
То есть, в движени кажется, что кондиционер работает.
А на самом деле компрессор не работает, потому что он даже и не начинал - не включился.
В следствие чего нет нагрузки на двигатель, нет команды на включение вентилятора.

 

От куда тогда берёться холод? При постоянном движениии постоянно холодно

Компрессор по-любому запускается и муфта тоже я так думаю

И фреон без компрессора не сможет уходить не по какой трубке самостоятельно

 

Постоянно это имею ввиду пока едеш будет холодно если выставить температуру на минимум,но как только останавливаешься то начинает воздух теплеть на холостых

Но поставь на 19 Авто он выравнять температуру в Авто и будет ее поддерживать.в движении климат работает как автомат калашников

Вообщем странная ситуация)))как говорила моя бабушка-без ста грамм не разобраться

 

В итоге вентелятор под замену,компрессор туда же!

 

Хуже то, что при таких навороченных релейных модулях вентиляторов, в машине не предусмотрен код ошибки этого самого вентилятора или его модуля. Иначе считал бы человек код и не ломал бы мозг.
Может и компрессор не сдох бы из-за перегрева.

 

Да ошибок не выдаёт вентелятор не каких,сказали я без него очень долго ездил и не разу не закипел,ну и компрессор сдох ища вентелятора(((

 

Всем спасибо за помощ!!!

 

наш компрессор кондиционера делают китайцы. цена 10 тыс. + 6 тыс. доставка. купил на aliexpress. нашел просто введя оригинальный номер.
для сравнения оригинал стоит 120 тысяч.
месяц уже езжу - дует отлично!