Износ тормозных заблокирован - на новых колодках и дисках

Странная закономерность-три мойки, и сразу же после мойки загорается ошибка, но больше никогда не загорается

 

У девушки здесь с мойками траблы были, может у вас из той же оперы?

 

не знаю как передний датчик, но на задних тормозах поменять датчик без съема колодок невозможно. На днях менял

 

До задних мы пока еще не добрались - с передними воюем.

 

Опытным путём установлено, что только после каждой Мойки опять появляется ошибка. Уже было примерно 7-10 моек. Каждый раз выезжаю и всплывает ошибка, сбрасываю, больше никогда не показывается.

Похоже что после замены датчика тормозных колодок, на контакты куда-то попадает вода и коротит, когда высыхает всё хорошо .

 

Три раза помыть чтобы найти.
1 перед не мыть или зад, если не угадал повторить
2 слева не мыть или справа
В итоге локализовался и по месту навести порядок. Да можно и по всем датчикам пробежаться, заодно разъёмы датчиков абс глянуть. Окисление в разъёмах обычно видно.

Хотя странно почему сканер не показывает на каком колесе ошибка.
Или сразу после мойки его не подключали?

 

^DD там 2 датчика. спереди слева и сзади справа.

 

Сэкономили заводчане? Или стибрили уже позже?

 

прсто везде так,учи матчасть.

 

Ну как куплю индийскую мыльницу с мотором от газонокосилки - так придётся учить.
А пока у меня на ягуарах этих датчиков не было установлено ни одного, ни справа, ни слева, поэтому думал что они на каждом колесе.

 

так не только на ягуарах,так везде,я уже говорил.

 

А я не помню ни разу приключений с ними, может потому что не успевал комплект колодок износить, как машину продавал. Один раз только помню, на кабане вроде впереди менял. Больше не было.

 

Вот пруфы - каждая Мойка и всплывает эта ошибка. Это значит что плохо как-то мне этот датчик установили. Не знаю стоит ли ехать с претензией в Омега премиум.

 

А что с ним может быть не в порядке? Мне кажется, что где-то плохо установили, попадает вода - и датчик коротит.

 

Вполне может быть, что где-то залом. Сама его конструкция хлипкая, доверия не вызывает.
Для начала нужно понять передний датчик или задний барахлит.
А дальше можно попытаться купить заменитель (около тысячи рублей) и посмотреть как будет себя вести яг с новым датчиком. В случае чего - на следующую замену колодок останется)
Если что - датчики перед и зад не взаимозаменяемые.
Или уж замкнуть датчики и проверять колодки визуально.

 

Сам этот датчик износа колодок состоит из проводника залитого в пластмассу и соединяющего оба проводка между собой. Больше ничего нет. Когда колодки стираются, пластик на датчике тоже стирается и в один прекрасный момент проводник тоже стирается о тормозной диск. Получается два провода размыкаются и комп видит что наступил критический износ колодок.
Можно попробовать просто отключить разъём этого датчика, проверить есть у него сопротивление или нет, изгибая провод датчика. Если всё нормально, то изучить ту часть разъёма, которая сидит на проводе идущем из машины и сам этот отрезок провода.
Если вода индикатор, то вполне может быть плохой контакт на разъёме.