АЗЛК 2140

Вчера посетил мероприятие - 70 лет заводу АЗЛК в музее транспорта на Рогожском валу. Небольшой фотоотчет на котором засветился и мой "Москвич".

 

Удивляет цветовая палитра. Яркие, сочные цвета старых машин до конца 80-х. А потом траурные тона времен перестройки...

 

В самом музее было на что посмотреть. Особенно позабавил убитый X300 с объявлением "прокат - свадьбы, корпоративы" в компани манекена какого-то инфернального вида.

 

Молодец Андрей!
Спасибо за фото!

А цвета реальные?

 

Да, почти все заводские.

 

Надо же )))

 

Колонной катались?

 

до сих пор содрогаюсь от воспоминания владения этими корытами!otstoy

 

До чего же яркие Автомобили!
Фото супер!

На первом фото узнал знакомого)))

 

Андрей, а твой то где на фото?

 

Так ты наверное ежедневно на нём ездил))

 

Сравнивали одинаковые 2140 76-го года и 88-го. По качеству между ними пропасть! Постепенное упрощение и удешевление убило репутацию завода. После 84-го кузова начали штамповать не из немецкого проката, а из металла "Запорожстали" и понеслось... Статейку, написать, что ли...

 

у меня был ижевский 59 года и комби тоже ижевский 89. когда пересел на ваз 2106,показалось ,что на космический корабль!^DD

 

да

 

Бедолага))

 

Скорее всего 69-го. ИЖи выпускались для внутреннего рынка, что это означает в условиях совка - объяснять не стоит. К тому же имели несколько совершенно идиотских решений в конструкции. АЗЛК же шли на экспорт.

 

Ижи конструктивно были проще и надёжнее азлк на мой взгляд.наличие термостата в более доступном месте,тормоза другие и распределение проще по контурам.может ещё что,не помню уже.