Jaguar I-PACE преодолел пробег между Москвой и Санкт-Петербургом

В начале февраля 2019 года состоялся уникальный электропробег Jaguar Land Rover по трассе Москва-Санкт-Петербург. На дорогах между двумя столицами общей протяженностью 700 км участники смогли испытать I-PACE– первый электрический динамичный кроссовер Jaguar.

Как в случае с любым новым продуктом, вокруг сегмента электрокаров существует большое количество мифов. Многие ошибочно полагают, что автомобили без двигателей внутреннего сгорания, поставляемые на отечественный рынок, не способны удовлетворить все запросы современного водителя. В первую очередь, это связывают с низкими температурами, характерными для русской зимы, а также с особенностями российских дорог. Кроме того, многие опасаются того, что в России недостаточно развита инфраструктура зарядных станций. Исходя из этих и других мифов, компания Jaguar Land Rover решила провести эксперимент и протестировать электрокар в реальных условиях. Пробег был призван показать, как автомобиль справится с русской зимой и какое влияние на запас хода окажет целый ряд факторов:стиль вождения, рельеф местности, температура основной батареи, которая напрямую зависит от температуры окружающей среды, а также количество задействованных потребителей тока, в частности функций мультимедиа, систем комфорта водителя и пассажиров.

Проект длился на протяжении нескольких дней – с 6 по 14 февраля 2019 года. За это время автомобили в общей сложности преодолели свыше 4 300 км, проделав путь от Москвы до Санкт-Петербурга шесть раз – по три раза туда и обратно. Новый I-PACE успешно продемонстрировал широкие возможности динамики наряду с передовыми решениями на базе искусственного интеллекта, универсальностью пятиместного SUV и внушительным запасом хода. За весь маршрут длиной более 700 км электрокар истратил около 2,5 полных зарядов батареи, удерживая среднюю скорость в движении на уровне 90-110 км/ч. В зависимости от стиля вождения участников и температурных условий его запас хода варьировался от 250 до 280 км, что легко позволяло передвигаться по маршруту.

Несмотря на высокие показатели запаса хода, пробег просто не мог бы состояться без станций быстрой зарядки, поэтому опорными точками на маршруте между Москвой и Санкт-Петербургом стали заправочные станции в Твери и Рябово, где электроэнергию для зарядки Jaguar I-PACE предоставил партнер проекта – концерн Shell. Компания занимается развитием этой инфраструктуры в России начиная с 2016 года. На данный момент уже установлено 5 быстрых зарядок – 4 на трассе Москва-Санкт-Петербург и 1 на КАД в Санкт-Петербурге. Всего в рамках проекта Shell планирует установить станции быстрой зарядки на трех транспортных коридорах. Это федеральные трассы М-1 – Беларусь-Москва, М10 – Москва-Санкт-Петербург и А181 Санкт-Петербург – граница с Финляндией.

Точки мощностью 50 кВт позволили Jaguar I-PACE восполнить уровень заряда батарей до 100%. Существующие станции Shell расположены друг от друга на расстоянии примерно 140-170 км, что делает их пользование комфортным в ходе длительных поездок на электрокарах.

 

Больше фото по теме на сайте Клуба >>

 

Интересно, что итоговый запас хода электромобиля в реальных условиях составляет 250-280 км... но, при этом, его подзарядка занимает пару часов, итого от Москвы до Питера доехать можно часов за 10) Хороший вариант, если никуда не спешишь!

 

Вот приложение действительно классное, мне понравилось!

 

Может, почему нет)) Но думаю, что от генератора полный цикл зарядки займет часов 12, так что на много он пробег не увеличит...
И более того - если не ошибаюсь, подзарядка идет и в процессе рекуперации энергии, выделяемой при торможении.

 

Увы, пока это технология именно Городского автомобиля.
Для путешествий он не годится, и главное, даже при наличии инфраструктуры, это потерянное в пути время!!!!!

 

Только если будут станции с подменными машинами - как в старину: доехал до узловой станции, извозчик лошадей меняет, а пассажиры в кабак-пиво 1-

 

Как вариант, но так можно и не доехать. .. ;)

 

Как уже выше упоминали, бензогенератор в багажник и в путь!

 

Хорошая установка, при таких габаритах 22кВт выдавать это не шутка.