XK кабриолет или повод для расстройства .

Кто бы знал , что Jaguar продаст права на бренд Daimler , что выпустив спортивное купе умрет купе класса GT и что большой седан не смогут поставить на конвейер из-за несовершенства конструкции. Теперь во главе с французами курс на 100% электромобили...

Это большой повод для расстройства и грусти. Куплен можно сказать от злости и безысходности .

На сегодня единственное достоинство пробег - 12 800

 

Пока не поставлен на учет - но первый upgrade уже сделан.

Установлен воздушный дефлектор: между черным и алюминиевым выбрал вариант из полированного алюминия.

 

Было бы от чего расстраиваться - последние 15 лет ни у кого нет в планах делать хорошие авто.
Вместо того, чтобы используя современные технологии, делать вечные двигатели - у них прогорают поршни.
В светлые салоны втюхивают чёрные ремни безопасности - проще, быстрее и дешевле.

Не знаю, как X150 по сравнению с X100 - в целом, но на колёсные колпачки без слёз не взглянешь ))

 

Поздравляю. Мне нравится. Но берегите себя, не злитесь, а то мало ли че…


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Второе достоинство - крыша прячется и не приходится чехол вручную натягивать.

 

Поздравляю с покупкой нового во всех смыслах ХК!

 

Этот Мерс забыт - она на летнем сейчас

 

+1

 

Все спорно - но едет он бомбически

 

Как быстро ещё вчера ненавистные и презираемые за "корейский" дизайн современные модели стали по сути живой классикой... Прошло каких-то 14 лет с момента выхода первого XF, а сегодня проходя мимо него поймал себя на мысли, что не так уж он и плох и даже местами симпатичен по сравнению с тем, что будет завтра...

 

Это называется: думал, что пробили дно, но снизу постучали

 

Об этом говорили тогда все))

 

А для меня красивые седаны ягуаров и пошли как раз с хф


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

В этом классе никакую машину даже обсуждать не хочу