Daimler DS 420 был анонсирован 11 июня 1968 года и пришел на смену Daimler Majestic Major DR450. В отличии от своего предшественника, Daimler DS 420 был полностью новой разработкой компании Jaguar и базировался на платформе от Jaguar 420G и использовал в качестве силового агрегата двигатель Jaguar XK объемом 4.2 литра.

Daimler DS 420

Daimler DS 420

Daimler DS 420

Daimler DS 420

Колесной база Daimler DS420, по сравнению с Jaguar 420G, была увеличена на 21 дюйм (533,4 мм). Спереди дизайн автомобиля напоминал Jaguar 420, а задняя часть кузова была полностью новой. Водитель лимузина сидел на сплошном переднем диване, в относительно вертикальном положении, которое, делало ненужным регулировку по длине, к тому же рулевая колонка имела регулировку по вылету. Три из шести задних пассажиров сидели на роскошном диване за стеклянной перегородкой позади водителя, а еще трое пассажиров могли поместиться на раскладных сиденьях.

Daimler DS 420

Daimler DS 420 production line

Daimler DS 420

Daimler DS 420 front seat

Daimler DS 420

Daimler DS 420 interior

Первоначально автомобили выпускались на заводе Vanden Plas в Кингсбери-Лейн (Kingsbury Lane), Лондон, из кузовов, изготовленных компанией Park Sheet Metals. Ранние лимузины носили обозначение «Daimler Vanden Plas», выштампаванное на порогах. Когда завод «Кингсбери» был закрыт в 1979 году, производство переместилось на завод Jaguar в Ковентри, где оно продолжалось до 1992 года. Переезд в Ковентри также привел к изменению внешности автомобиля, у которого появились более крупные бамперы. Предыдущая модернизация заключалась в изменении конструкции задних боковых окон и  произошла в 1972 году. Кроме того была изменена форма радиаторной решетки и уменьшилось количество деревянных панелей в салоне автомобиля. Третья и последняя модернизация была сделана в 1987 году, когда на автомобиле появились новые более везопасные бамперы.Комплектации Daimler DS 420 варьировались от самых базовых моделей до мобильного зала заседаний, который, был разработан для использования сэром Джоном Иганом в 1984 году в комплекте с телевизором, компьютером, принтером и баром. Daimler DS 420 был очень популярным автомобилем с обширным списком опций.

Daimler DS 420

Daimler DS 420 John Egan car

Частные заказчики могли заказать автомобиль, полностью изготовленный по их требованиям. К 1992 году Daimler DS 420 был единственной моделью в линейке Jaguar, которая все еще использовала двигатель XK, а также детали подвески от Jaguar 420G, и хотя автомобиль все еще был популярен среди постоянных клиентов, производство стало экономически не выгодным. Официально Daimler DS 420 использовался в разные годы  Датским и Шведским  королевским домом, губернатором Тасмании и Бермудских островов. Автомобиль также был приобретен различными ведомствами и посольствами по всему миру. Например отель Интерконтиненталь (Inter-Continental Hotel) в Гонконге, купил двадцать два Daimler DS 420 на протяжении многих лет.

Daimler DS 420

Daimler DS 420 Sweden

Британская Royal Mews («Королевская конюшня») владеет тремя Daimler DS 420, доступными для использования в государственных мероприятиях и для сопровождения высокопоставленных лиц. Покойная королева Елизавета «Королева-мать» на протяжении многих лет использовала четыре модели DS 420.

Daimler DS 420

Daimler DS 420 Royal 

Daimler DS 420

1992 Daimler DS 420 Royal

Все автомобили, поставляемые для королевского дома, отличались определенными особенностями, в том числе тканевыми салонами, отсутствием хрома вокруг дверей и специальным креплением на крыше для Королевского стандарта и герба. Королевская семья Дании, помимо многих других престижных автомобилей, имеет три Daimler DS420, а Жан (Jean, Grand Duke of Luxembourg), Великий Герцог Люксембургский, использовал Daimler DS 420 с регистрационным номером «1» в качестве своего официального лимузина с 1970 по 1988 год.

Всего за время производства  с июня 1968 по ноябрь 1992 было выпущено 4939 автомобилей разных модификаций

 

Технические характеристики DaimlerDS 420 1968 г.:

  • Двигатель  4.2 литра (4235) мощностью  245 л.с. (184 кВт)
  • Длина  - 5740 мм
  • Ширина – 1969 мм
  • Высота – 1619 мм
  • Колесная база – 3581 мм
  • Передняя колея -1473 мм
  • Задняя колея – 1473 мм
  • Максимальная скорость  -176 км в час
  • Масса  -2150 кг
  • Разгон 0-60mph – 13 сек.
  • Коробка передач - автоматическая трехступенчатая с гидротрансформатором Borg-Warner 8, с 7/70 Borg-Warner 12
  • Подвеска передняя  - двухрычажная, пружинная  
  • Подвеска задняя -  независимая с продольными и поперечными рычагами, верхний рычаг – полуось.
  • Амортизаторы – телескопические
  • Тормозная система - дисковая, гидравлическая, одноконтурная, с вакуумным усилителем тормозов
  • Рулевое управление – реечное, гидроусилитель Adwest Varamatic
  • Колеса – Dunlop205/70 R15

 

Всего выпустили с 1968 по 1992 годы:

DaimlerDS420 Limousine            - 4937 автомобилей

DaimlerDS420 Landaulette         -  2 автомобиля